Portugal plant 20-Euro-Ticket fürs Zugfahren

Allerdings nicht für die „Hochgeschwindigkeitszüge“ und da unterscheidet sich Österreich grundlegend von Portugal und Deutschland, das NOW-Ticket gilt für alle Zuggattungen, ein Vergleich wäre nur mit der Schweiz möglich.
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Von billigen Tickets habe ich nichts, wenn es die Strecken nicht gibt und die Kapazitäten ebenso fehlen, dann hat man nur Frust, die dazu führt das erst recht wieder der Individualverkehr genutzt wird.
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Da braucht man sich nur Wien ansehen, Intervalle die nicht angepasst werden, vollkommen überfüllte Fahrzeuge auch zu den Randzeiten, fehlender Ausbau, dazu fehlen mindesten 30 Straßenbahn-Linien inzwischen. stattdessen wird vollkommen am Bedarf vorbei gebaut, mit dem dämlichen U2/U5 Komplex den kein Sau braucht. Diese 30 Straßenbahnlinien hätten etwa genau so viel gekostet als der U2/U5 Komplex, davon hätten wesentlich mehr was gehabt.
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Und da muss sich auch die SPÖ an der Nase nehmen, wie viele Projekte hat die Partei verhindert bisher? Und wie steht die Partei zum Ausbau, insbesondere zum S-Link in Salzburg? Alternativen hat die Partei keine, und mit Autobus wird sich das Verkehrschaos in Salzburg nicht mehr lösen lassen.
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Österreich ist ein Autoland, und die SPÖ Teil dieser Philosophie, der einzige Grund für den U2/U5 Komplex ist, mehr Platz für das Auto zu schaffen, und die Beförderungsfälle wie die Kanalraten unter die Erde verbannen, dort stören sie die heilige Kuh Auto nicht.
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Diese Autophilosophie hat nur eine Schönheitsfehler, weniger Autos würde weniger Stau und mehr Parkplätze bedeuten, und wie bringt man die Autos von der Straße – mit dem Ausbau des öffentlichen Verkehrs.